polypropylene ຂະຫຍາຍ (EPP ສໍາລັບສັ້ນ) ແມ່ນອະນຸພາກໂຟມ thermoplastic ຈຸລັງປິດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ໂຟມ polypropylene.ມັນເປັນສີດໍາ, ສີບົວຫຼືສີຂາວ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງφ2 ແລະ 7mm.ລູກປັດ EPP ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງໄລຍະ, ແຂງແລະອາຍແກັສ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ໄລຍະແຂງພຽງແຕ່ກວມເອົາ 2% ຫາ 10% ຂອງນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນອາຍແກັສ.ລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 20-200 kg / m3.ໂດຍສະເພາະ, ນ້ໍາຫນັກຂອງ EPP ແມ່ນອ່ອນກວ່າຂອງໂຟມ polyurethane ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບການດູດຊຶມພະລັງງານດຽວກັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນໂຟມທີ່ເຮັດຈາກລູກປັດ EPP ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ຄຸນສົມບັດຂອງ cushioning ດີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ແລະສາມາດທໍາລາຍໄດ້ 100%.ຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ EPP ເປັນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໃນທຸກໆດ້ານຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ:
ໃນຂົງເຂດລົດຍົນ, EPP ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊັ່ນ: ກັນຊົນ, ເສົາ A ລົດໃຫຍ່, ແກນຊັອກດ້ານຂ້າງຂອງລົດຍົນ, ແກນຊ໊ອກປະຕູລົດຍົນ, ບ່ອນນັ່ງລົດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ, ກ່ອງເຄື່ອງມື, ກະເປົາ, ບ່ອນວາງແຂນ, ວັດສະດຸໂພລີໂພລີນໂຟມ. ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນລຸ່ມ, ແວ່ນຕາແດດ, ແຜງເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ ສະຖິຕິ: ໃນປັດຈຸບັນ, ປະລິມານສະເລ່ຍຂອງພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນແມ່ນ 100-130kg / ຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງປະລິມານການນໍາໃຊ້ຂອງ polypropylene foamed ແມ່ນ 4-6kg. / ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ເຖິງ 10%.
ໃນຂົງເຂດການຫຸ້ມຫໍ່, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍ EPP ມີລັກສະນະຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ corrosion, insulation, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແລະອື່ນໆ, ບໍ່ມີສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍ, ແລະບໍ່ມີສານດຽວທີ່. ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊັ້ນໂອໂຊນຫຼືໂລຫະຫນັກ ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່, ຍ່ອຍສະຫຼາຍຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນ, 100% ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼືການຂົນສົ່ງອາຫານເຊັ່ນ: ຫມາກ, ຊີ້ນແຊ່ແຂງ, ກ້ອນ, ແລະອື່ນໆ, ໂຟມ polypropylene ຂະຫຍາຍສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.ອີງຕາມການທົດສອບລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງ BASF, EPP ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ຮອບການຂົນສົ່ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດວັດສະດຸຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, EPP ມີຄວາມຕ້ານທານກັບອາການຊ໊ອກທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານ, ແລະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຂອງບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ, ການທົດແທນທີ່ແຂງແລະອົງປະກອບ polystyrene ແບບດັ້ງເດີມ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງຄົວເຮືອນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍທີ່ພັດທະນາໂດຍ Karwala ຮ່ວມມືກັບ KNOF Industries.ນີ້ແມ່ນບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພເດັກນ້ອຍທີ່ເບົາທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍໃນຂອບເຂດ 0-13kg ແລະນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 2.5kg, ເຊິ່ງແມ່ນ 40% ຕ່ໍາກວ່າຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ເຖິງວ່າຈະມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍຮັບຮູ້ມັນ.ເປັນຫຍັງຄືແນວນີ້?ເນື່ອງຈາກວ່າໃນອະດີດ, ພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຟມ EPP ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ແມ່ພິມແລະເທກໂນໂລຍີ molding particle ໂດຍກົງແມ່ນບໍ່ສະບາຍແລະມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະ, ຟອງນ້ໍາ, ໂຟມ, ແຜ່ນແພແລະຫນັງ.ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຖືກດໍາເນີນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຫນ້າດິນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຟມທີ່ຜະລິດມາດຕະຖານໂດຍການເພີ່ມໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງອຸປະກອນ molding.ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂູດສູງຂຶ້ນ.ການສີດແມ່ພິມແມ່ນຖືວ່າເປັນຂະບວນການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນບໍ່ເຫມາະສົມໃນດ້ານນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການສນວນ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຟມທີ່ດີກວ່າ, ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ laser ຫຼັງຈາກພາກສ່ວນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຫຼືປະຕິບັດການປິ່ນປົວ lamination ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂຄງສ້າງ.ແຕ່ການປຸງແຕ່ງຫຼັງການປຸງແຕ່ງຍັງຫມາຍເຖິງການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງ EPP.
ໃນສະພາບການນີ້, T.Michel GmbH, ຮ່ວມກັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນແລະອຸປະກອນຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ໄດ້ເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີ "In-Mold Foamed Particle Coating" (IMPFC), ເຊິ່ງແມ່ນການສີດພົ່ນໃນເວລາດຽວກັນກັບການ molding.ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ຂະບວນການ THERMO SELECT ຂອງ kurtz Ersa, ເຊິ່ງປັບລະດັບອຸນຫະພູມຂອງແມ່ພິມເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີການຫົດຕົວຕໍ່າຫຼາຍ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ moldings ທີ່ຜະລິດສາມາດ overmolded ໄດ້ທັນທີ.ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການສີດພົ່ນພ້ອມໆກັນ.ການສີດພົ່ນຈະເລືອກເອົາໂພລີເມີທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນກັບອະນຸພາກໂຟມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, EPP ສອດຄ່ອງກັບ PP ສີດ.ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງຊັ້ນດຽວ, ຊິ້ນສ່ວນໂຟມທີ່ຜະລິດແມ່ນສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ 100%.
ປືນສີດລະດັບອຸດສາຫະກຳຈາກ Nordson ທີ່ກະຈາຍສີອອກເປັນຢອດເອກະພາບ ແລະ ລະອຽດເພື່ອນຳໃຊ້ໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ກັບຊັ້ນໃນຂອງແມ່ພິມ.ຄວາມຫນາສູງສຸດຂອງການເຄືອບສາມາດບັນລຸ 1.4 ມມ.ການນໍາໃຊ້ການເຄືອບເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກຟຣີຂອງສີແລະໂຄງສ້າງຂອງພາກສ່ວນ molded, ແລະສະຫນອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງຫນ້າດິນ.ຕົວຢ່າງ, ການເຄືອບ PP ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຟມ EPP.ເອົາຄວາມຕ້ານທານ UV ທີ່ດີ.
ຄວາມຫນາຂອງເຄືອບສູງເຖິງ 1.4 ມມ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສີດແມ່ພິມ, ເທກໂນໂລຍີ IMPFC ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ molded ທີ່ອ່ອນກວ່າ 60 ເປີເຊັນ.ຜ່ານວິທີການນີ້, moldings ທີ່ເຮັດດ້ວຍອະນຸພາກໂຟມລວມທັງ EPP ຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນໂຟມ EPP ຈະບໍ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງວັດສະດຸອື່ນໆຫຼືຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະເຫນ່ຂອງຕົນເອງຢ່າງເປີດເຜີຍ.ແລະ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະທ່າອ່ຽງທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ປ່ຽນຈາກຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ, ຍອດຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸ 125 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2030. ໃນປີ 2030. ຈີນຄາດວ່າຈະມີຍອດຂາຍລົດຍົນປະມານ 70% ແມ່ນລົດ EV), ເຊິ່ງຈະສ້າງໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດ EPP.ລົດໃຫຍ່ຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບ EPP.ນອກເຫນືອຈາກການຮັບຮູ້ການຫັນປ່ຽນແລະການປັບປຸງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ແລະເຄື່ອງປະກອບຂອງພວກເຂົາ, EPP ຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບທີ່ພັດທະນາໃຫມ່, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ:
ໃນອະນາຄົດ, EPP ຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການດູດຊຶມພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດໃນທາງບວກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍການປະສົມປະສານວັດສະດຸອື່ນໆ: ລາຄາຕໍ່າ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ຮູບແບບທີ່ດີ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆຜົນກະທົບ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-05-2022