ນະວັດຕະກໍາອຸດສາຫະກໍາ FOAM |Acoustic Foam ແມ່ນຫຍັງ

ໃນທໍາມະຊາດ, ເຈຍໃຊ້ echolocation ultrasonic ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຖືກລ້າຂອງພວກເຂົາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຖືກລ້າຍັງໄດ້ພັດທະນາການປ້ອງກັນ - ແມງບາງຊະນິດສາມາດດູດເອົາຄື້ນ ultrasonic ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງອັນດີງາມຂອງປີກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະທ້ອນສຽງທີ່ເປີດເຜີຍຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ.ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ນັກ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ໄດ້​ຄົ້ນ​ພົບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສຽງ​ອາ​ລັກ​ສະ​ນະ​ໃນ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​.ເຖິງແມ່ນວ່າປີກມົດແມ່ນແນໃສ່ຄື້ນ ultrasonic (ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20,000 Hz), ຫຼັກການດູດສຽງຂອງພວກມັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທຸກປະເພດຂອງວັດສະດຸດູດສຽງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ສຸດທ້າຍໄດ້ປັບການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມຖີ່. ແຖບ (20Hz-20000Hz) ສອດຄ່ອງກັບການໄດ້ຍິນຂອງມະນຸດ.ມື້ນີ້, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວັດສະດຸໂຟມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ NVH.

ສຽງເກີດມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງວັດຖຸ, ແລະເປັນປະກົດການຄື້ນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຜ່ານສື່ກາງແລະສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍອະໄວຍະວະຫູຂອງມະນຸດ.NVH ຫມາຍເຖິງສິ່ງລົບກວນ (ສິ່ງລົບກວນ), ການສັ່ນສະເທືອນ (ການສັ່ນສະເທືອນ) ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ (harshness), ຊຶ່ງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍກົງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສຽງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍເຖິງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ. .ຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ.ນັບຕັ້ງແຕ່ສາມເຫຼົ່ານີ້ປາກົດໃນເວລາດຽວກັນໃນການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກແລະບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້, ພວກມັນມັກຈະຖືກສຶກສາຮ່ວມກັນ.

 

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເມື່ອສຽງຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຫຼືພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງສຽງ, ບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານສຽງຖືກສະທ້ອນ, ບາງສ່ວນຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນຖືກດູດຊຶມໂດຍວັດສະດຸ. ແມ່ນ, friction ລະຫວ່າງສຽງແລະຂະຫນາດກາງອ້ອມຂ້າງໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍພັນຫຼືຜົນກະທົບຂອງອຸປະກອນການອົງປະກອບ.ການສັ່ນສະເທືອນ, ຂະບວນການທີ່ພະລັງງານສຽງຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນແລະສູນເສຍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວັດສະດຸໃດກໍ່ຕາມສາມາດດູດຊຶມແລະສະທ້ອນສຽງ, ແຕ່ລະດັບການດູດຊຶມແລະການສະທ້ອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ວັດສະດຸ NVH ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ອຸປະກອນການດູດສຽງແລະອຸປະກອນການສນວນສຽງ.ເມື່ອຄື້ນສຽງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸດູດສຽງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດ ແລະ ເສັ້ນໃຍໃນວັດສະດຸສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ພະລັງງານສຽງຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບາງສ່ວນຂອງມັນຈະຖືກບໍລິໂພກ, ຄືກັນກັບການຕີຟອງນ້ຳ. ດີໃຈຫລາຍ.
ອຸປະກອນການສນວນກັນສຽງແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນສຽງດັງ, ຄືກັນກັບການຕີດ້ວຍກຳປັ້ນ ແລະຕັນໂດຍກົງ.ອຸປະກອນການ insulation ສຽງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະບໍ່ມີ porous, ແລະມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຄື້ນຟອງສຽງທີ່ຈະເຈາະ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານສຽງແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບັນລຸຜົນກະທົບຂອງ insulation ສຽງ.

 

ວັດສະດຸ Foamed ທີ່ມີໂຄງສ້າງ porous ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການດູດຊຶມສຽງ.ວັດສະດຸທີ່ມີໂຄງສ້າງ microporous ຫນາແຫນ້ນເຖິງແມ່ນວ່າມີຜົນກະທົບ insulation ສຽງທີ່ດີ.ໂຟມສຽງດັງ NHV ທົ່ວໄປປະກອບມີໂພລີຢູຣີເທນ, ໂພລີໂອເລຟິນ, ຢາງຢາງ ແລະແກ້ວ.ໂຟມ, ໂຟມໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວັດສະດຸຂອງມັນເອງ, ຜົນກະທົບຂອງການດູດສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງຈະແຕກຕ່າງກັນ.

 

ໂຟມ polyurethane

ວັດສະດຸໂຟມ Polyurethane ມີໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງສາມາດດູດເອົາພະລັງງານຄື້ນສຽງທີ່ເຂົ້າມາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມີການຟື້ນຕົວສູງແລະມີຫນ້າທີ່ buffering ທີ່ດີ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຟມ polyurethane ທໍາມະດາແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຜົນກະທົບຂອງ insulation ສຽງແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະປະສິດທິພາບການດູດຊຶມສຽງຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຕາມເວລາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຜົາໄຫມ້ຈະຜະລິດອາຍແກັສພິດ, ເຊິ່ງບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

 

XPE/IXPE/IXPP ວັດສະດຸໂຟມ polyolefin

XPE / IXPE / IXPP, ວັດສະດຸ polyethylene / polypropylene foam ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທາງເຄມີ, ມີການດູດຊຶມສຽງທໍາມະຊາດ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, cushioning ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະໂຄງສ້າງຟອງເອກະລາດພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນດີສໍາລັບການ insulation ສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ.

 

ໂຟມຢາງ

ຢາງໂຟມເປັນວັດສະດຸ NVH ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຊິລິໂຄນ, ຢາງ ethylene-propylene-diene (EPDM), ຢາງ nitrile-butadiene (NBR), neoprene (CR), ແລະຢາງ styrene-butadiene (SBR) ແມ່ນດີກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ. ສອງວັດສະດຸ., ຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສູງກວ່າ, ແລະພາຍໃນເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະໂຄງສ້າງເຄິ່ງເປີດ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການດູດຊຶມພະລັງງານສຽງ, ຍາກທີ່ຈະເຈາະ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄື້ນສຽງ.

 

ໂຟມ resin melamine

ໂຟມເມລາມີນ (ໂຟມເມລາມີນ) ເປັນວັດສະດຸດູດສຽງດີເລີດ.ມັນມີລະບົບໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມມິຕິທີ່ມີການເປີດພຽງພໍ.ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກບໍລິໂພກແລະດູດຊຶມ, ແລະຄື້ນທີ່ສະທ້ອນອອກມາສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາດຽວກັນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຫນ້າທີ່ແລະມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸໂຟມແບບດັ້ງເດີມໃນດ້ານການຕ້ານການໄຟໄຫມ້, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຮູບຮ່າງການປຸງແຕ່ງ.
ອາລູມີນຽມໂຟມ

ຕື່ມການຕື່ມໃສ່ກັບອະລູມິນຽມບໍລິສຸດ molten ຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະສົ່ງມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງ foaming, ສັກອາຍແກັສເພື່ອປະກອບເປັນໂຟມແຫຼວ, ແລະ solidify ໂຟມຂອງແຫຼວເພື່ອປະກອບເປັນວັດສະດຸໂລຫະ.ມັນມີຄວາມສາມາດ insulation ສຽງທີ່ດີ, ແລະປະສິດທິພາບການດູດຊຶມສຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ຊີວິດການບໍລິການປະສິດທິພາບສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 70 ປີ, ແລະມັນສາມາດ recycle ແລະ reused 100%.
ແກ້ວໂຟມ

ມັນເປັນວັດສະດຸແກ້ວອະນົງຄະທາດທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ເຮັດຈາກແກ້ວແຕກ, ຕົວແທນ foaming, ປັບປຸງແກ້ໄຂແລະ foaming accelerator, ແລະອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກ pulverized ລະອຽດແລະປະສົມເປັນເອກະພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ melted ໃນອຸນຫະພູມສູງ, foamed ແລະ annealed.

ໃນຊີວິດຈິງ, ມັກຈະບໍ່ມີອຸປະກອນໃດໆທີ່ສາມາດດູດຊຶມຄື້ນສຽງໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບໍ່ມີອຸປະກອນໃດໆທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນການລວມກັນຂອງໂຟມສຽງຂ້າງເທິງແລະພວກມັນກັບປະເພດຂອງວັດສະດຸດູດສຽງ / ການສນວນສຽງເພື່ອປະກອບເປັນວັດສະດຸປະສົມຂອງໂຟມເສີມ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບ. ຂອງການດູດສຽງວັດສະດຸແລະການດູດຊຶມສຽງໂຄງສ້າງ, ເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດການດູດຊຶມສຽງຂອງວັດສະດຸໃນແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຖີ່ສູງແລະຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂະບວນການປະສົມຂອງໂຟມສຽງແລະຂະບວນການທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງໂຄງສ້າງສາມມິຕິລະດັບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຫລັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄື້ນສຽງ, ການສ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດສໍາລັບການດູດສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ;) Foam sandwich layer composite material, ທັງສອງດ້ານຂອງຜິວຫນັງໄດ້ຖືກຜູກມັດດ້ວຍວັດສະດຸເສີມເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງກົນຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ດັ່ງນັ້ນການບັນລຸການດູດຊຶມການດູດຊຶມທີ່ດີກວ່າແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸໂຟມ NVH ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງ, ວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນອຸດສາຫະກໍາ, ການຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.

 

ການຂົນສົ່ງ

ການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະສຽງລົບກວນເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່, ລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ແລະລົດໄຟ maglev ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໃນອະນາຄົດ, ໂຟມອາໂຄສະຕິກແລະວັດສະດຸປະສົມຂອງມັນມີທ່າແຮງໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ດີໃນການສນວນສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງທາງດ່ວນແລະການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ.
ວຽກກໍ່ສ້າງ

ໃນດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະໂຄງສ້າງ, ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດສຽງທີ່ດີ, ວັດສະດຸມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຍາກທີ່ບໍ່ສາມາດຂ້າມໄດ້.ພາດສະຕິກໂຟມແບບດັ້ງເດີມ (ເຊັ່ນ: polyolefin, polyurethane, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນໄວໄຟຍ້ອນການຕິດໄຟຂອງພວກມັນເອງ.ເມື່ອເຜົາໄຫມ້, ພວກມັນລະລາຍແລະຜະລິດ droplets.ຢອດ​ໄຟ​ທີ່​ໄໝ້​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄຟ​ໄໝ້​ລາມ​ໄປ​ໄວ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ flame retardant, ມັນມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມສານຕ້ານການ flame, ຈໍານວນຫຼາຍຈະ decompose ເມື່ອສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະປ່ອຍຄວັນຢາສູບຈໍານວນຫຼາຍ, ສານພິດແລະທາດອາຍຜິດ corrosive.ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດຂັ້ນສອງ ແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງ, ວັດສະດຸອາໂຄສະຕິກທີ່ມີສານຕ້ານອັກຄີໄພ, ຄວັນໄຟຕ່ໍາ, ຄວາມເປັນພິດຕ່ໍາ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈະປະເຊີນກັບໂອກາດການພັດທະນາຕະຫຼາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຄານການຄ້າເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກິລາ, ໂຮງຮູບເງົາ, ໂຮງແຮມ, ຫ້ອງສະແດງຄອນເສີດ. ແລະອື່ນໆ ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນອຸດສາຫະກໍາ

ສິ່ງລົບກວນອຸດສາຫະກໍາຫມາຍເຖິງສິ່ງລົບກວນທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານຜະລິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ຜົນກະທົບ frictional ແລະການລົບກວນການໄຫຼຂອງອາກາດ.ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງສິ່ງລົບກວນຂອງອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍແລະກະແຈກກະຈາຍ, ປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະແຫຼ່ງສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຜະລິດຍັງຍາກທີ່ຈະກໍານົດ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຄຸ້ມຄອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການປະສົມປະສານເຊັ່ນ: ການດູດສຽງ, ການສນວນສຽງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການທໍາລາຍຂອງ resonance ໂຄງສ້າງ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ການດູດຊຶມສຽງທໍ່, ເພື່ອຟື້ນຟູສິ່ງລົບກວນ. ລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບປະຊາຊົນ.degree, ເຊິ່ງຍັງເປັນພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີທ່າແຮງຂອງວັດສະດຸສຽງ.
ການຜະລິດຍານພາຫະນະ

ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສິ່ງລົບກວນໃນລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສຽງເຄື່ອງຈັກ, ສຽງດັງໃນຮ່າງກາຍ, ສຽງຢາງລົດ, ສຽງດັງ chassis, ສຽງລົມ ແລະສຽງສະທ້ອນສຽງພາຍໃນ.ສຽງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ນັ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ chassis ແລະການກໍາຈັດພື້ນທີ່ resonance ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາໃນການອອກແບບ, ການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກໍາຈັດໂດຍວິທີການໂດດດ່ຽວແລະການດູດຊຶມ.ຈາກທັດສະນະຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແມ່ນຕ້ອງມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.ຈາກທັດສະນະຄວາມປອດໄພ, ວັດສະດຸຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ໄຟແລະຄວາມຮ້ອນ.ການມາຮອດຂອງໂຟມສຽງແລະວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍປະການໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ສໍາລັບການປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານສຽງ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-17-2022